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位於南台灣的高雄,是一個一年四季都非常適合旅遊的城市,利用春節假期走訪高雄具有特色的景點,不管是山、海、河、港等風景,或者是充滿異國風情的建築,都能體驗到不同的旅途感動,來一場有溫度的城市旅遊吧!
  旗後燈塔巴洛克建築
<ignore_js_op style="word-wrap: break-word; color: rgb(68, 68, 68); font-family: Tahoma, 'Microsoft Yahei', Simsun; font-size: 14px; line-height: 21px;">U7116P704DT20130219154203.jpg 旗後燈塔巴洛克式的建築好像來到國外
  三級古蹟的旗後燈塔,屹立在旗後山上120幾年,外觀爲磚造八角形巴洛克式的白色建築,十分具有特色,塔區的視野遼闊,風景相當優美,可以看見對面半山腰的打狗英國領事館,更可以看到大型的商船駛入高雄港的壯麗景觀。
  旗後砲臺觀夕陽
<ignore_js_op style="word-wrap: break-word; color: rgb(68, 68, 68); font-family: Tahoma, 'Microsoft Yahei', Simsun; font-size: 14px; line-height: 21px;">U7116P704DT20130219154258.jpg 旗後砲臺有著中國風格的營區建築
  旗後山上的另一個景點就是旗後砲臺,是二級古蹟,最大特色在於中國風格的營區建築,擁有中國式的八字門八字牆、門楣上的「威震天南」,以及牆上磚砌相對的囍字,而角落搭配蝙蝠刻紋,壁面、階梯面的許多傳統建築花樣,都值得令人細細品味。由於位處居高臨下之地,更是欣賞落日的好去處,每到傍晚時刻,夕陽在海面上染出一道金黃,之後更見彩霞滿天,瑰麗炫目的天色,增添不少浪漫氣氛。
  星空隧道浪漫感動
<ignore_js_op style="word-wrap: break-word; color: rgb(68, 68, 68); font-family: Tahoma, 'Microsoft Yahei', Simsun; font-size: 14px; line-height: 21px;">U7116P704DT20130219154308.jpg 走進星空隧道,十二星座星光滿天
  你知道全高雄第一條隧道在哪裡嗎?就在旗津!沿著海水浴場的海岸線往西行到底,順著旗後山旁邊的小徑來到隧道口,原名「旗津隧道」的星空隧道,以夜光彩繪及漂流木、蓄光石等素材,完成十二星座的圖樣,營造星光滿天的感動,在隧道內可仰望人造星空,也同時欣賞當地藝術家用漂流木製作的作品,穿過幽暗狹長的隧道,金黃閃耀的夕陽映入眼簾。

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  九份是著名的觀光勝地,除了別有特色的街道建築,小吃芋圓冰當然是不容錯過的美食,安排個九份金瓜石的一日行程,光是白天,就可以讓您的旅程豐富又有趣,晚上再來趟基隆夜市美食之旅,讓一天的行程有個快樂的結束。
  通常這樣的行程已能帶給人相當的滿足,但是您若肯多花些時間,待晚一點,相信您會看到不一樣的九份之美;隨著太陽西下,九份有些店家也慢慢打烊,從九份的山上望著基隆嶼,天空與海慢慢地變成暗藍色,顏色逐漸地接近,山腳下的人家點起了燈火,您也可以看到漁船慢慢的出港,迎面吹著徐徐微風,人潮逐漸散去,心中一股平靜,享受著九份那特有的孤寂美。
  待夠久了,您可以下山,到了濱海公路,別急著離開,回頭望一望那九份山城,您會驚訝原來夜晚的九份是這麼的美,好像天使將銀河灑落在山上,又好像上天爲九份山城織起了絲絲的金縷,心中鼓起一陣陣的感動。
  九份的美,讓人忍不住在夜晚,開著車從台北飆到北海岸,只爲了一睹那金光閃閃的動人風采,還有感受那讓令人紓解身心的靜懿。

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BMW曾在2010年推出M3 GTS高性能跑車,這是BMW以M3 Coupe為基礎,專為賽道用途打造的類廠車限量車型;車主經過漫長等待時間,目前這部全國唯一的新車已經抵台。M3 GTS除外型採單一亮橘烤漆車色,最主要為全車進行專為從事賽道駕駛的各項改裝工程,車重也較標準版輕約70公斤,動力提昇幅度雖然不到10%,不過國內 報價則高達1,018萬元,足足是標準版車型的兩倍。


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  近日,著名改裝車廠Hennessey Performance Engineering(HPE)終於公佈了針對雪佛蘭克爾維特Stingray的改造項目細節,預計針對不同客戶需求將推出四款動力版本,分別以對應的最大功率命名。

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德國改裝廠商Sportec最近推出了基於寶馬1系M Coupe的改裝項目。他們推出了兩種方案,一種是將動力提升到385馬力,另一種則是提上到420馬力。

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華麗炫目的VIP改裝車多數主打耀眼奪目的亮眼水鑽內裝及充滿各式風格的車輛外型改裝,這其中也有不少獨特的改裝特點車款,其中特別強調原車原裝的改裝風格最能忠實展現特點,藉由兩大高級車款的實裝介紹,讓大家瞭解VIP氣壓懸吊改裝的另類風格!


 
低壓襲擊氣勢之姿,王者風範無人能敵

日系細膩血統佳作
細膩心思忠實呈現
日系車款中有不少頂級車款品牌,很多是主打高級主管族群,以這部Infiniti M35來說,2005年正式導入國內市場後,確實成功打入中壯年車主市場,中大型房車讓車型上具有更多線條輪廓設計發展空間,對於Infiniti品牌來說,原有外型老態的車型概念在近年有市場年齡下降的趨勢,動感外形建構之下讓該車充滿駕馭樂趣!這部Infiniti M35的車主在進行該車改裝前,就詳細蒐羅該車相關改裝資訊,為的就是希望能創造出不同於該車的改裝風格,基於車主本身對改裝車輛的熱愛精神,對於該車的國內外改裝技術資源都不放過,但是礙於國內的改裝市場對於該車的寵幸不如其它熱門車款,全車許多改裝套件甚至還是車主自行與廠商美國越洋通話討論完成的,以全車20吋的Trafficstar RT5大腳輪圈來說,為了滿足車主不希望過重胎圈負擔,拖累車輛走行的輕盈姿態,特別商請廠商客製化訂作出此圈,加上不希望加裝輪圈墊片外移輪圈,因此還詳盡列出Rotora前6後4活塞煞車卡前及加大碟相關尺寸,實際安裝後確實閃過煞車卡鉗,滿載充斥的飽實感在視覺上,細膩精準的工程結構設計之下,更顯出車主期望的霸氣風範。

                        

  在與車主細聊得知,Infiniti M35在國外確實有不少車主把玩,但在國內可能基於車價不低及改裝資源稀少的緣故,為滿足車主對於此車的熱愛,特別引進國外的各式改裝套件技術充實該車,但其氣壓懸吊技術及品質遠不如Air Force的專業,因此透過專改VIP風格的阿尼吉車業掌門人曾老闆技術經驗協助之下,讓這部Infiniti M35除了具有精緻改裝手法存在,透過氣壓懸吊的低趴氣勢展現,讓這部中高階主管首選用車突破制式框架,展現優越的大器氣勢!

 
遠看你可能很難體會這部Infiniti M35 FUGA低趴之後的精神,深藏前後葉子板的胎壁與葉子板實際間隙僅剩一張名片的細縫,現場操作時車主完全毫不擔心一次到位升降,可見其機件設定有多精準!

精緻化身型之下強烈散發霸氣英姿
王者氣勢並非端靠低趴氣壓懸吊建立崛起的,車輛外觀完全跳脫原本老態之姿全拜阿尼吉車業掌門人曾老闆之手,手工車體大包、葉子板開孔、日規套件組合,這些都是精細車輛質感的重點元素,也是車主與店家共同的改裝概念,集結而成這部充滿日式JDM改裝風格Infiniti M35 FUGA!

 
 

            
 
客製20吋Trafficstar RT5 大輪圈內,深藏著精準制動的Rotora 前6後4活塞煞車卡鉗,除了提供優越輕盈的車輛行走效能,更能滿足任何疾速制動需求,這些可都是車主細細查找各方技術資訊所獲取的改裝成果!

 
渾圓的手工Wald大包包裝之下,確實呈現了不同於原車的質感,猶如皇族一貫氣派風格盡現,其密和度可是在車主強烈要求之下,不斷修改精進而達成的,加上沿用原先的保桿所付孔位,整體質感猶如原廠改裝套件細膩,絲毫沒有任何瑕疵問題。

 

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台灣米其林正式導入訴求低噪靜音的MICHELIN Primacy 3 ST輪胎,這款胎爲專爲亞洲市場設計,核心技術爲改良膠質配方及胎塊造型,藉此達成更理想的舒適安全及寧靜度,上市後將直接取代現有的Primacy LC及Primacy HP。此外,專爲卡客車設計的X Multiway XZE R輪胎也宣佈上市。

Primacy 3 ST應用多項創新技術,達成低噪性能更優異、乾濕煞停效能更好的特性。

Primacy系列是MICHELIN重視舒適性的中大型房車車主研發之高性能產品,而MICHELIN Primacy 3爲Primacy LC的後繼胎,本次導入上市的則是強化靜音調校的「ST」(Silence Tuned)亞洲專用款。Primacy 3 ST透過三大技術改良了抓地力及靜音性能,分別是:FlexMax(柔韌倒角)、EvenPeak(均峰低噪)、StabiliGrip(穩定抓地)。

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 近日,一輛阿斯頓·馬丁DBC概念車被廣泛關注,這輛注入了阿斯頓·馬丁傳統設計理念的新概念車,每一處都表達出無與倫比的優雅與氣質,穿梭在街頭林間,我們都能感受到強烈的寧靜氣息。

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<ignore_js_op> 1639555413.jpg <-- 共享創造世界最速過程,BUGATTI Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse紀錄影片-->
即便BUGATTI在2011年6月底宣佈Veyron 16.4的300輛生產數量已經完售,但仍藉著Grand Sport等其它限量型號再推出不少新車。這次在2013年上海車展所發表的Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse,雖然在Veyron 16.4的敞篷車型中不是一輛很新奇的限量車款,但卻擁有全球最速量產敞篷跑車名號問世而來且生產數量也只有少少的8輛。

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隨著Cayenne GTS在今年四月推出第二代車款,PORSCHE的運動休旅車系也展現出更多的運動風範。不過對於很多熱血的車迷來說,愛是會覺得Cayenne溫馴了一 點。為了強效激發Cayenne,德國改裝廠JE DESIGN特別為它推出了整套「PROGRESSOR」外觀空力套件,一針見效,立刻讓「肌肉」更為緊實。


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德國馬牌輪胎台灣分公司今天發表兩款新胎,分別為追求舒適及性能表現的中價位性能胎 「ContiMaxContact MC5」,以及具備低滾動阻力優點的「ContiEcoContact 5」。MC5是馬牌輪胎繼CC5之後,再度專為亞太地區開發的第二款輪胎,大幅改善低噪音表現。至於CEC5則突破以往低阻力胎必須犧牲煞停距離的缺憾, 不僅可行駛里程更長,乾溼地的煞車距離也比一般輪胎更短。


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      一輛車的鋁圈可以看出一個人的品味,動輒五六百萬的超級跑車,鋁圈的挑選也很重要,除了看得出個人品味之外,鋁圈的 結構強度也攸關行車安全。全球頂級輪圈品牌HRE WHEELS看好台灣金字塔頂端的消費市場,以台灣為起點,將市場佈局於全大中華區,同時,在台開設全球首間品牌形象館,並於6日隆重舉行旗艦店開幕活 動。


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KIA的小型房車Forte最新改款車型已經正式登場,這款車因應不同國家會有不一樣的車名,像是「Cerato」、「Forte」、「K3」、「Spectra」等,不過除了動力配置不同以外,基本上指的都是同樣的產品,原廠預計明年第二季開始銷售。

命名規則錯綜複雜         1354158407.jpg 
        ▲看起來眼熟嗎?實際上KIA新世代產品的設計師和設計AUDI TT/A3/A4/A6/New Beetle是同一個人。
和HYUNDAI一樣,KIA的產品命名方式一直沒有明顯的脈絡,相當紊亂,就像這次發表的新車,以Forte而言算是第二代,以Cerato則是第三代,因此有必要先稍微瞭解關於這款車的車名。

過去台灣也曾短暫引進的Shuma(該車名已在中國被用於取代Forte),算是Forte/Cerato的祖先,不過當時KIA和MAZDA的關係緊密,特別是引擎系統的關聯性很大,如今的KIA則與HYUNDAI合體,就如同現在的Forte/Cerato底盤是取自Elantra。在美國,Forte其實是被以Spectra為名上市的,只是在澳洲/巴西等地,用的車名是Cerato,不過Shuma這個古老車名最近卻在中國“隔代遺傳”而復活,倒是韓國獨家使用的K3似乎更適合國際化使用,一眼就能看出它的級距排名,但或許原廠擔心會和PENTAX相機混淆,還是寧願讓Forte作為多數市場使用的名字。
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●Coupe+SUV的革命性設計
●Gallardo的頂尖動力
●極致車內電子配備

跑酷這項源於法國的極限運動象徵的是自由奔走以及突破障礙的專注力,義大利設計公司Italdesign Giugiaro將此精神融入設計,於今年日內瓦車展中推出Parcour概念車款,除了競速意味濃厚的Coupe風格外,還稍稍增加一點Crossover特徵,這些設定就如同跑酷一樣,讓你不僅擁有超跑般強大的加速性能,同時還能兼顧休旅般的輕度越野能力。併入VW大家庭已三年之久的Italdesign Giugiaro設計公司針對Parcour心臟部位所使用的是Lamborghini Gallardo的5.2升V10引擎,同時也植入蠻牛家族的四輪驅動系統,550hp最大馬力的動力輸出再配合七速雙離合器自排變速箱,使得Parcour從0~100km/h只需3.3秒,極速可達320km/h。

為了成功融合超跑和跨距SUV的雙重樣貌,Parcour在70年代跑車車身設計精神下導入了休旅車的高底盤設定,同時被賦予龐大的22吋輪圈;分離式的A柱如同導流裝置般功效,可有效將氣流順著頂篷導入自動升降式尾翼,為了確保高速或急彎時的穩定性,Parcour也具備了獨特的拉桿式懸吊,讓駕駛者在必要時以手動模式將底盤高度降低20.8?33公分,底盤上也具備連動式可調避震器,可依照地形的不同在Comfort、Off Road、Ice或Sport模式間轉換。

為了讓駕駛者和乘客也能擁有當代汽車車內科技,Parcour配備分離式顯示螢幕並整合GPS衛星導航系統,螢幕上半部可顯示各項行車資訊、衛星導航、視聽娛樂系統及倒車影像等,下半部則顯示基本的儀錶功能。Parcour概念車的車型選項除了Coupe車款,車展中Italdesign Giugiaro更展示另一部Roadster敞篷車型,除了硬頂版的基本精神外,上空的狂放更讓駕馭者獲得更接近跑酷的極限魅力。

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BMW五系列車系性能旗艦M5在5月18日發表了大幅改良的新車型,來與剛改款的五系列房車、旅行車、Gran Turismo等弟兄同步精進。所搭載的M款4.4升排氣量V8雙渦流渦輪汽油引擎可輸出560hp/6000-7000rpm最大馬力與69.3kgm/1500-5750rpm最大扭力。趁著這次改款的機會,追加了競技版套裝配備,將最大馬力輸出提昇至575匹。搭配七速M DCT雙離合器自手排變速箱,0-100km/h加速成績為4.1秒,比之前縮短了0.1秒,0-200km/h加速時間也縮短了0.2秒。

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競技版套裝配備在底盤方面提供了專用調校的避震器與減震彈簧,也針對防傾桿與襯墊類部品做了強化,並將車高降低10mm,新開發的M款碳纖陶瓷複合材質煞車系統列為選配。另外,M GmbH還針對所搭載的M款主動式差速器做重新調校,運用來自賽車場上的knowhow讓M5操控表現更為強悍。
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IS250菁英版在外觀上完整保留IS家族流線與洗鍊的造型,前方鷹眼式HID氣體放電式頭燈新增LED日間行車燈,以燻黑方式強化頭燈視覺反差,讓外型更顯銳利。此外,由頭燈一路延伸至車尾的雙鍍鉻排氣尾管更能彰顯IS250菁英版的跑車風格。內裝採用極具質感之純黑類鋼琴烤漆質感飾板,室內更為充裕的頭部空間也讓駕駛者乘坐更更舒適。

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IS250菁英版搭載4GR-FSE缸內直噴引擎,有高動力輸出、低油耗及低污染的特性。高達208PS(6,400rpm)的峰值馬力以及25.7kg-m(4,800rpm)的扭力,在1,600轉時,引擎即可輸出達80%扭力。再加上輕量化六速Super ECT手自排變速箱,讓換檔動作順暢自如。

而其VDIM系統完美整合車輛制動(ABS、EBD、BAS)、車輛動態 (TRC、VSC),以及轉向(EPS)三大系統。藉由VDIM系統完整地收集資訊,並進行車輛動態管理,以減少車輛打滑失控之可能性,進一步提升車輛行駛穩定性能。另外,IS250菁英版採用GOA高剛性車體、標準配備同級車款中最多的8具SRS被動安全防護系統,包括雙前座兩階段式SRS氣囊、雙前座椅側內置式SRS氣囊、雙前座膝部氣囊及大面積簾式SRS氣囊(前+後)。而前乘客座更搭載LEXUS世界首創Dual Chamber雙球體SRS氣囊,為所有乘員提供高度安全防護;在Euro NCAP的撞擊測試評價中,榮獲5顆星的最高評價。
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Bugatti於本屆日內瓦車展展出兩款Veyron Grand Sport Vitesse及與藝術家Bernar Venet合作的Veyron Grand Sport等車型,其中Grand Sport Vitesse車身於獨特亮麗的外觀配色下,皆採用碳纖維配置,車色會隨著陽光照射而有所改變。而與Bernar Venet合作的Veyron Grand Sport車型,則全車充滿如藝術般的塗裝,讓Bugatti Veyron這類性能機器昇華至如藝術品般獨特出眾。在華麗的包裝下,Bugatti Veyron暗藏了8.0升W16引擎、1200hp最大馬力及431km/h極速等如猛獸般的狂暴性能。


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日本SUBARU汽車旗下負責賽事與改裝業務的STI七月初在日本發表了以「WRX STI Spec C」四門車型為基礎,追加專屬式樣配備的「WRX STI tS Type RA」車型。
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 保時捷台灣總代理永業正式引進保時捷休旅車型中的最高等級 Cayenne Turbo S,售價為新台幣 720 萬元起。Cayenne Turbo S 擁有 550 匹馬力輸出,精密且複雜的底盤設計使得這款車的駕駛表現勝過於許多市售跑車。而Cayenne 車型的所有優秀設計,包括:越野能力、優異的乘坐舒適度、出色的拖曳動力等,卻完整的保留。
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